大家應(yīng)該都知道，目前中國是大力發(fā)展新能源純電動(dòng)汽車，至于為什么大力發(fā)展新能源，每個(gè)人的說法都各有不同，一些人率先發(fā)表意見說為了省錢，新能源每公里還不到一毛錢，一些人說電動(dòng)車的性能遠(yuǎn)勝于汽油車，百公里加速才3.9秒，還有一些人說，電動(dòng)車更環(huán)保，不像燃油車那樣會(huì)污染空氣，因?yàn)榧冸妱?dòng)，是沒有空氣排放的，總之說什么的都有，不過在本人看來，原因大概如下！
1， 國外汽車工業(yè)發(fā)展比較早，很多專利技術(shù)，都掌握在外企手里，尤其是汽車的三大件,如愛信的變速箱，采埃孚的變速箱，都屬于高端技術(shù)，國內(nèi)車企，要想保持發(fā)展，必須和外企合作，憑國內(nèi)現(xiàn)在的技術(shù)，很難在超過國外的汽車領(lǐng)域方面有所突破.
2， 截至到目前為止，氫能源汽車的高端技術(shù)，一直把持在日本的車企手里，此技術(shù)開發(fā)難度大，前期的研發(fā)資金投入也比較大，按照國內(nèi)目前的形式，國內(nèi)的車企很難投入如此大的資金，去研發(fā)這些新技術(shù)，就算資金沒問題，可能研究到最后，外企的那些所謂專利，有可能會(huì)成為研發(fā)的最后一道屏障！
3， 目前現(xiàn)有的技術(shù)專利，早已經(jīng)被國外車企所霸占，所以國內(nèi)的車企，要不選擇合作，建立股份制，把利潤的一部分分給他們,要不就別做，這個(gè)就是專利的優(yōu)勢，中國要想彎道超車，目前唯一可走的路，就是純電動(dòng)汽車，這個(gè)并不是最佳路線，都說純電動(dòng)環(huán)保，其實(shí)說法是錯(cuò)誤的，純電動(dòng)是最不環(huán)保的一種方式，他雖然降低了空氣的污染，但對地球的地面和地下的污染，卻是毀滅性的
4， 國內(nèi)之所以發(fā)展純電動(dòng)，就是在這個(gè)領(lǐng)域的專利，還是一片空白，那些所謂的掌握高端技術(shù)的外國車企，看不上這些所謂的低級(jí)技術(shù)，但是他們忽略了強(qiáng)大的中國市場，忽略了14億人的消費(fèi)能力，高端技術(shù)雖然掌握在外國手里，但是你別忘記了，市場的主動(dòng)權(quán)，卻掌握在中國手里，奧迪車企宣布，從2023年起，將停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)，其他車企，也跟著陸續(xù)宣布停止研發(fā)，為什么會(huì)是這樣，其實(shí)原因很簡單，因?yàn)閲鴥?nèi)市場全力發(fā)展新能源，以及政策方面對新能源汽車的前所未有的支持力度，中國對內(nèi)燃機(jī)將不在有需求，這個(gè)就是強(qiáng)大的14億中國人的消費(fèi)力
